白沙洲大桥深夜“测心率” 国内首创稳态激振法

湖北日报讯(xùn)（记者杨文漪、张(zhāng)竞恒、通讯员董德禹）5月24日凌晨00:02，武汉白沙洲长江大桥，夜色被(bèi)引擎轰鸣声打破，这座服役25年的长江大桥，正在进行建成以来的第四次“全面体检”。 从时速10公里“漫步”到(dào)时速60公里“狂奔”，4辆满载砂石的渣土车并排(bìngpái)驶上主桥，每一次震动(zhèndòng)数据，都通过300余枚微型传感器实时传递到云端。 5月24日零时许，4辆载荷试验车辆在武汉白沙洲大桥桥面上缓慢行驶。（湖北日报全媒记者(jìzhě) 柯皓 摄(shè)） 这场体检将持续3天，均在夜间进行。封闭检测期间，技术人员通过(tōngguò)动载试验模拟最大车流压力，渣土车往返12趟(tàng)，行进过程中完成跳车、急刹等动作；桥体关键部位布设的(de)300余枚微型传感器，如同做(zuò)心电图时贴满人体的电极片，实时捕捉桥梁震动、形变等数据。“就像给人做核磁共振，每个细微反应都(dōu)能转化(zhuǎnhuà)为诊断指标。”现场工程师表示。 5月25日(rì)凌晨将进行主桥静载试验，30辆总重900吨的渣土车将列队静止在桥面上(shàng)，模拟桥梁(qiáoliáng)最大设计荷载，精准测量钢索拉力、桥梁受力变形等数据，科学评估实际承载能力。 现场工作人员准备试验。（湖北日报全媒记者 张(zhāng)竞恒 摄） 检测最大亮点出现在第三天，国内首创稳态激振(jīzhèn)试验。激振设备将(jiāng)在桥中3个关键点位产生(chǎnshēng)特定频率振动，精准测定桥梁阻尼比等参数。“这样的试验能发现肉眼难见的桥梁结构损伤。”技术人员解释(jiěshì)。这项创新成果检测数据将与2017年(nián)测试结果对比，最终评估桥梁“健康状态”。 工作人员正在(zhèngzài)安装稳态激振试验设备。（湖北日报全媒记者(jìzhě) 张竞恒 摄） 记者在试验现场看到，没有预想中的复杂设备堆砌，取而代之的是数字化大屏上跳动(tiàodòng)的实时监测曲线。借助中国自主研发的北斗定位、5G传输和物联网技术，分布在桥面、拉索的传感器将数据(shùjù)直传云端(yúnduān)，实现“零时延”分析(fēnxī)。项目负责人透露：“振动幅度、索力变化等指标现在全部(quánbù)自动化采集。”这套智能(néng)监测系统不仅能提升检测精度，还能压缩作业时间，最大限度减少对市民出行影响。 全部检测数据预计半个月后形成综合“体检报告”，指导后续桥梁“延寿计划”。武汉城运集团表示(biǎoshì)，白沙洲大桥峰值日流量突破13.5万辆，周期性“体检”对保障城市大动脉安全(ānquán)至关重要(zhìguānzhòngyào)。 本次试验均安排(ānpái)在23:00至次日5:00全封闭进行，检测结束后立即恢复交通。交管部门建议，过江车辆可绕行杨泗港、沌口等相邻(xiānglín)长江大桥(chángjiāngdàqiáo)。 湖北日报客户端，关注湖北及天下大事，不仅(bùjǐn)为用户推送(tuīsòng)权威的政策解读、新鲜的热点资讯、实用的便民信息，还推出了掌上读报、报料、学习(xuéxí)、在线互动等系列特色功能。