长沙造全国首个“智能押运机器人”亮相

试想一下，清晨(qīngchén)的银行门前，不再有密集的人流与(yǔ)沉重的款箱，取而代之的是一台高效运作的智能机器人——这个场景你期待吗？ 日前，由省属国企(guóqǐ)湖南湘科控股集团有限公司研发出(chū)的全国首套“智能押运系统”，就将“机器人智能运钞(yùnchāo)”带入了现实生活：押运车抵达银行网点后，驾驶员一键操作，机器人便自主下车、导航、完成款箱交接并(bìng)返回车内，全程无需人工干预。 从数字人民币服务的(de)普及到首个“智能押运机器人”亮相完成(wánchéng)现金押运工作，人工智能正持续拓宽金融安全的边界。 智能(zhìnéng)押运机器人在智能押运车(chē)内通过自动流水线装箱。均为长沙晚报全媒体记者董阳摄 全国首个押运(yāyùn)机器人“智能运钞” 6月初，记者走进湘科集团子公司湖南智能运护科技(kējì)有限公司，现场(xiànchǎng)感受了这一套如行云流水般的“自动打工体系”。 智能(zhìnéng)(zhìnéng)押运机器人和它的搭档智能押运车要顺利执行一次任务，离不开身上搭载的“智能押运系统”。那么，三者究竟是如何拧成一股绳，实现全(quán)流程自动化运钞的？答案即刻揭晓。 早上，基地金库自动化流水线会将款箱(kuǎnxiāng)传输至智能押运(yāyùn)车(chē)尾部，智能押运车便会自动将款箱流转到空闲货位，再(zài)护送款箱到银行网点。“到达银行后，驾驶员只需要在押运车的中控屏幕上点击(diǎnjī)一键启动，机器人就会自己上班了。”湖南智能运护科技有限公司副总经理李烨介绍。 据了解，智能押运车受(chēshòu)车载控制中心的(de)(de)程序控制，可以实时更新货位上的款箱信息，并根据当前银行网点的位置，将(jiāng)对应的款箱自动转运至押运机器人，押运机器人通过押运车的液压尾板，即可实现自动丝滑下车，精准抵达银行网点的交接位置。 要保障“自主上班”的(de)机器人不走错位置，它们身上(shēnshàng)还配有自主导航、巡线导航等功能，集成了(le)智能网联、多传感融合SLAM（即时定位与地图构建）、计算机视觉等多项前沿技术，通过模块化作业(zuòyè)严格的流程，让任务执行变得更为高效和安全。 “我们在云端的数据中心可对押运车机器人的位置、视频等数据进行(jìnxíng)远程监控，并实现数据无感化传输。”李烨介绍，机器人还搭载了实时录像和(hé)报警系统，遇到非法入侵、非法靠近等异常情况，电火花打火和报警器鸣笛将同步响应(xiǎngyìng)，“可以说，做到了防御(fángyù)值全部拉满。” 智能押运机器人通过(tōngguò)智能押运车的液压尾板自动上下车。 助力金融行业提升工作效率(gōngzuòxiàolǜ) 当一天的工作(gōngzuò)完成后(hòu)，“智能押运机器人”还会自主下车充电，充电1小时即可“搬砖”8小时。 现在，这套由智能押运车、智能押运机器人及云端数据中心等共同组成的“智能押运系统”，不仅可以实现对(duì)武装押运过程的全流程实时(shíshí)监控、轨迹跟踪(gēnzōng)、实时报警、视频监控，显著提升管理效率，降低人力(rénlì)成本，更为行业智能化转型提供了有力支撑。 除了(le)在(zài)工地上能看到(kàndào)机器人，在手术中能用到机器人，如今在金融行业，也有了可靠的机器人伴侣。它们背后的技术支撑，是人工智能与精密硬件深度协同的体现。 “在长沙(chángshā)全力建设全球研发(yánfā)中心城市的契机下，我们就是要抢占先机，做‘行动派’，力争早日取得更多创新性的成果。”李烨也是该项技术研发团队的核心成员，他表示(biǎoshì)，长沙是目前国内唯一能实现核心芯片全类型设计国产(guóchǎn)自主的城市，“六机七芯”产品市场占有率(shìchǎngzhànyǒulǜ)居全国之首，为机器人大脑的自主可控奠定了基础。 于是，团队从2022年开始，就已(yǐ)着手研发这款机器人(jīqìrén)和智能系统。“由于国内没有先例，我们(wǒmen)也是摸着石头过河，一步步尝试、一步步改进，最终攻克难关成功推出。” 眼下(yǎnxià)，这套全国首创的“智能押运系统”已进入试运行阶段，有望大幅提升(tíshēng)银行金库的工作效率，也能控制并降低各环节的风险。 智能押运(yāyùn)机器人通过智能押运车的液压尾板自动上下车。 竞速新质生产力(shēngchǎnlì)长沙借势突围 随着机器人(jīqìrén)产业蓬勃发展，为加快形成新质生产力提供了重要(zhòngyào)赛道。一大批企业也(yě)开启相关布局，让机器人“工友”助力降本增效。据预测，到2035年，全球机器人市场规模或将突破万亿元级。 正在全力建设全球研发中心城市的长沙，如何掘金(juéjīn)于这个前景(qiánjǐng)广阔的未来产业？ 首先，长沙的(de)工业基因与创新能力为机器人产业发展提供(tígōng)了天然土壤。其次，机器人的智能化依赖于算法、算力与数据的深度融合。 长沙(chángshā)在算力基础设施上的布局颇具前瞻性：国家超算长沙中心的强大算力，为AI模型训练与机器人运动控制(kòngzhì)提供支撑，形成了(le)涵盖硬件、软件、系统、整机的产业生态，本地配套率达90%。 长沙(chángshā)人工智能创新中心率先完成DeepSeek-R1-Distill-Qwen-32B模型在创新中心昇腾设备上(shàng)的调试部署，计算输出(shūchū)能力得到显著提升；北京大学长沙计算与数字经济研究院围绕先进计算、大数据、数字经济与数字化转型等(děng)领域开展研究，为机器人(jīqìrén)“更好地学习”提供了海量素材。 有(yǒu)技术有布局，长沙在机器人产业发展中并不局限于研发制造，也在本地进行落地应用，开拓(kāituò)生活场景。 长沙华恒(huáhéng)机器人(jīqìrén)系统(xìtǒng)有限公司为三一重工、福田汽车等(děng)企业提供1000多套机器人智能制造装备，助力传统企业“机器换人”；湘江实验室联合超能机器人发布“湘江1号”机器人，可承担全方位健康陪护重任…… 在国内(guónèi)机器人产业竞速(jìngsù)发展(fāzhǎn)的浪潮中，长沙凭借产业根基、对细分赛道的布局以及不断开拓的场景应用突围，已成功在这场科技产业竞赛中占据一席之地。（长沙晚报全媒体记者 刘攀） 更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者(xiāofèizhě)也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉(tóusù)平台”线上(xiànshàng)投诉。版权(bǎnquán)声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权不(bù)得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。