国家区域性公路交通应急装备物资（湖北宜昌）储备中心，“十四五”期项目主体工程建设基本完工

极目新闻通讯员 杨丽芳 刘源(liúyuán)

6月(yuè)11日上午，国家区域性公路交通应急装备物资（湖北宜昌）储备(chǔbèi)中心（以下简称“宜昌国储中心”）“十四五”期工地上，约16000平方米(píngfāngmǐ)的综合演练场地已雏形初具(chūjù)，二期项目1#储备库已经建成。5月底二期项目主体工程建设(jiànshè)基本完工，目前正在加快推进项目收尾验收。

宜昌国储中心1#储备库及周边道路、管网等配套工程收尾

湖北宜昌国储中心是全国36个国家区域公路交通应急储备(chǔbèi)中心之一，目前(mùqián)也是全省唯一。该项目总(zǒng)投资3.36亿元，总占地约160亩，总建筑面积约24000平方米(píngfāngmǐ)，分期建设，其中二期概算总投资2.84亿元，征地近(jìn)80亩，计划建设储备仓库3座（建筑面积约8000平方米）、实训楼1栋（建筑面积约3000平方米）、综合演练场1个（约2万平方米(wànpíngfāngmǐ)）及相关(xiāngguān)配套，并购置应急装备物资约1.75亿元。

宜昌市公路建设养护中心主任李中华说：“我们作为建设业主，在省交通运输厅(tīng)，市委、市政府领导下，在市交通运输局(jú)指挥调度和相关部门(bùmén)支持(zhīchí)下，按照省厅‘建设质量一流(yìliú)、装备配备一流、指挥平台一流、运营管理一流’和‘全国领先’要求，铁肩担责，践行使命，高质量完成宜昌国储中心建设。”

自项目(xiàngmù)启动以来，交通运输部(bù)关注、省交通运输厅支持、宜昌市交通运输局重视，参建各方常驻现场，建立日研判、周调度、月报告工作机制，强化工地例会、专家会审等(děng)制度(zhìdù)落实，确保项目建设质量和工程进度。

6月11日11时30分，在中心综合楼，机械操作手彭刚正在(zhèngzài)进行51米机械化桥实战抢险模拟(mónǐ)场景学习，他目前已经完成了3个桥段(qiáoduàn)的拼装作业，正在进行第四节桥段的拼装工作。

他此时是2#作业手，通过遥控盒操作架设车上(chēshàng)的吊机，将第四节桥段吊至(diàozhì)托架上，再操作“后定位销”伸出(shēnchū)按钮，将架设架上的后定位销插入(chārù)中桥段销齿中，固定第四节桥段限制(xiànzhì)其前后移动，再操作“导梁收回”按钮，第二端桥段向前运动，与(yǔ)第四桥段合拢。很快，按类似操作方法,他和其他同事组成的架桥分队，完成了6节桥段的拼接,准备开展推桥工作。

培训老师正在指导参训学员操作桥梁模拟器

为提升中心首批(shǒupī)机械操作手(cāozuòshǒu)专业技术能力，提前熟悉有关应急装备的性能和特点，该中心自6月初(yuèchū)开始，开展为期1个月的51米应急机械化桥梁模拟技术培训。“通过桥梁模拟器(mónǐqì)，模拟仿真51米桥的使用操作场景，实现无风险环境(huánjìng)下的高频次操作训练，使机械操作手熟练掌握51米机械化桥的架设、撤收全(quán)流程。”培训老师、中船应急公司佘理介绍。

目前中心7名机械操作手，都是从宜昌市公路建设(jiànshè)养护中心2个直属分局抽调过来的精兵强将，机械操作手要求至少持有驾驶(jiàshǐ)B照，他们也(yě)是国储中心储备的培训师。

“宜昌国储中心的建成，对于完善国家公路交通应急体系(tǐxì)布局，提升我省和国家中部路网安全应急保障(bǎozhàng)能力，服务(fúwù)我省长江经济带(jīngjìdài)战略，保障中部大通道畅通具有重要意义。”宜昌市公路建设养护中心副主任朱慧敏介绍。

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